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Con la aprobación de la Ley Nº18.412, en el año 2008, Uruguay comenzó a contar con un seguro obligatorio de automotores con el objetivo de reparar los daños causados con la intervención de un vehículo automotor. Las víctimas pueden obtener una indemnizaci... see more

La reforma legal del año 2008 sobre las exclusiones del Reglamento del Seguro Obligatorio del Responsabilidad Civil derivadas de “hechos de la circulación”, obliga a concretar conceptos como “hecho de la circulación”, “con motivo de la circulación” y los ... see more

El estudio de los sistemas de seguros obligatorios se puede desarrollar en dos niveles. Por un lado es posible analizar las relaciones teóricas entre propiedades que pertenecen a esa clase de sistemas. Por el otro, dado un conjunto de condiciones relevant... see more

A partir del 1 de enero de 2019, todas las pólizas del seguro obligatorio de accidentes de tránsito se expedirán en el nuevo formato electrónico. Los conductores podrán decidir cómo portar el SOAT: en su dispositivo móvil o impreso en un papel que no requ... see more

Un reciente concepto de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) ha encendido las alarmas en la industria aseguradora, pues, según la interpretación de la oficina jurídica de esta entidad, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT... see more

Dentro de las medidas que el Estado ha tomado para reducir su vulnerabilidad fiscal frente a la ocurrencia de eventos catastróficos están la adquisición de créditos contingentes, la contratación de un seguro paramétrico para terremoto y la implementación ... see more

Fasecolda se encuentra a pocas semanas de entregar a sus afiliados y a las autoridades una nueva herramienta para la identificación de atipicidades en las reclamaciones al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

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