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La Carrera del Galeón de Manila se estableció en el siglo xvi en torno a un eje transpacífico formado por dos cabeceras: los puertos de Cavite y Acapulco. Sin embargo, hubo otros puertos en las Filipinas, que por distintos motivos (refugios ante el acoso ... see more

Desde la década de 1990 no se realiza un balance o compendio de la nueva información que se ha obtenido sobre el sistema de cargazón del Galeón de Manila. Como tampoco se ha logrado establecer unas pautas concretas que expliquen con claridad el funcionami... see more

Desde la década de 1990 no se realiza un balance o compendio de la nueva información que se ha obtenido sobre el sistema de cargazón del Galeón de Manila. Como tampoco se ha logrado establecer unas pautas concretas que expliquen con claridad el funcionami... see more

Desde la década de 1990 no se realiza un balance o compendio de la nueva información que se ha obtenido sobre el sistema de cargazón del Galeón de Manila. Como tampoco se ha logrado establecer unas pautas concretas que expliquen con claridad el funcionami... see more

La implantación de las reformas administrativas para controlar y rentabilizar el Imperio, promovidas por la Corona española para las Filipinas durante el siglo XVIII, se realizó con muchas dificultades y retrasos, debido a le férrea oposición de la oligar... see more

La implantación de las reformas administrativas para controlar y rentabilizar el Imperio, promovidas por la Corona española para las Filipinas durante el siglo XVIII, se realizó con muchas dificultades y retrasos, debido a le férrea oposición de la oligar... see more

Este trabajo examina la constitución material de la Hermandad de la Santa Misericordia, la índole de sus fundaciones, y las particularidades de las correspondencias de riesgo a premio de mar que la corporación contrataba con los vecinos de Manila que acud... see more

El trabajo aborda la biografía del viajero Gianfrancesco Gemelli Carreri (Radicena, 1651-Nápoles, 1725), quien realizó, entre otros viajes, una vuelta al mundo entre 1693 y 1698. Se contextualizan sus empresas europeas, se analiza la producción literaria ... see more

A pesar de la incapacidad, por parte de Cristóbal Colon, de entender que se topaba con una barrera inesperada, la realidad de la existencia de un «mar del sur» bautizado por Francisco Magallanes como el océano Pacífico se impone a los europeos en unos 30 ... see more

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