SUMMARY
La nacionalización del sistema ferroviario encontró al gobierno peronista ante un sistema obsoleto, lo que generó diversas respuestas que buscaban fabricar material junto al sector privado. Sin embargo no se logró trascender la fase de construcción de prototipos ni menos llegar a la construcción en serie. En principio esto significó el final de estos intentos. Es intención de este texto, repasarlos y discutir la idea de fracaso, asociada a la supuesta falta de continuidad, con que quedaron asociados. Para ello trabajaremos con fuentes y documentación vinculadas a la política ferroviaria peronista. Lo que nos permitirá avanzar en perfilar el lugar que el área de fabricación de insumos tuvo en el diseño de dicha política, así como su grado de innovación o ruptura respecto a etapas anteriores y posteriores.