SUMMARY
Las líneas del deseo se han definido como aquellos caminos alternos que los peatones prefieren tomar para ir de un lugar a otro en vez de usar los recorridos impuestos por un diseño racional. El registro físico que dejan estas líneas por la ciudad da cuenta de cómo la arquitectura y el diseño urbano son conquistados e interpretados por la experiencia humana. Sobre esta base, el presente artículo espera incorporar al debate de la movilidad espacial aquellas experiencias de deseo que los peatones tienen en sus recorridos diarios por la urbe. Teniendo como caso de estudio una zona de la ciudad de Quito (Ecuador) se adoptó una estrategia metodológica de base cualitativa, vinculando a su vez técnicas de análisis espacial. Los hallazgos encontrados cuestionan cómo se relaciona el diseño del espacio público con la experiencia cotidiana y analizan cómo las líneas del deseo deben ser un aspecto estratégico por incluir en una planificación con perspectiva humana y en los estudios urbanos debido a su importancia material y vívida.