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Monitoramento Espaço temporal da Malha Urbana e da Linha de Costa por GPS e VANT: Praia Enseada dos Corais, Pernambuco (Temporal monitoring of urban loop area and coast line GPS and UAVs: praia Enseada dos Corais, Pernambuco)

SUMMARY

O desenvolvimento de geotecnologias para a aquisição de informações aéreas com fins cartográficos teve um grande avanço a partir do século XXI. Este trabalho teve por objetivo analisar o processo de ocupação no loteamento Enseada dos Corais, e a relação da malha urbana sobre a variação multitemporal da linha de costa, através do emprego de técnicas de geoprocessamento. Na metodologia foi utilizado fotografias áreas de 1974, 1981, 1997 e as linhas 2010 e 2015, equipamentos geodésicos e receptores GPS/GNSS, somados a aquisição de imagens aéreas por Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT). O cálculo do deslocamento da linha de costa, foi realizado entre a linha de 1974 e os demais anos, através da extensão DSAS do software ArcGis 9.1. Os resultados nas médias das taxas de deslocamento foram 1,09m/anos (1974-1981), 0,31m/anos (1974-1997), 0,47m/anos (1974-2010), -1,06m/anos (1974-2015); apresentando erosão acelerada a partir de 2010. A semelhança entre os resultados das linhas de 2015, com diferentes metodologias comprova a utilização do VANT, com excelentes resultados para o estudo, devido a maior velocidade de resposta ao monitoramento à erosão. Na análise urbana e da linha de costa identificou invasões ao longo do ambiente praial em Enseadas dos Corais.   A B S T R A C T The development of geotechnology for the acquisition of aerial images with mapping purposes was a major advance from the twenty-first century. This study aimed to analyze the occupation process in allotment Coral Cove, and the relationship of the urban area on the multitemporal change the shoreline, by utilizing geoprocessing techniques. The methodology was used aerial photographs from 1974, 1981, 1997, 2010 and 2015 lines, geodetic equipment with GPS / GNSS receivers, plus the acquisition of aerial images by Unmanned Aerial Vehicle (UAVs). The calculation of the shoreline displacement was made between the line 1974 and the other years by DSAS extension of ArcGIS 9.1 software.  The results the averages of displacement rates were 1,09 m/years (1974-1981), 1,09 m/years (1974-1981), 0,31 m/years (1974-1997), 0,47 m/years (1974-2010), -1,06 m/years (1974-2015); presenting accelerated erosion from 2010. The similarity between the shoreline results in 2015, with different methodologies proves the use of UAVs, with excellent results for the study, due to higher response speed for monitoring the erosion. The analysis of the urban and the shoreline identified invasions along the beach environment in Enseada dos Corais.  Keywords: multitemporal analysis, shoreline erosion, uavs.   

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