SUMMARY
Kapal yang mengangkut muatan cair akan menimbulkan free surface. Free surface tersebut merupakan pergerakan bebas muatan cair pada palka terutama saat terjadi gerakan rolling. Efek free surface dapat mempengaruhi gerakan rolling yang terjadi. Penggunaan sirip peredam pada palka merupakan salah satu alternatif cara untuk meredam efek free surface yang terjadi pada kapal bermuatan cair. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan luasan minimal sirip peredam yang masih efektif untuk meredam efek free surface yang mempengaruhi gerakan rolling kapal. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode eksperimen menggunakan kapal model dan palka model dengan 4 perlakuan luasan sirip peredam. Analisis data dilakukan dengan cara komparatif numerik dan uji statistik menggunakan Rancangan Acak Lengkap (RAL). Kajian dilakukan terhadap sudut kemiringan rolling kapal model, rolling duration, rolling period dan frekuensi rolling. Berdasarkan hasil kajian penggunaan sirip peredam 10% dari luas free surface cukup efektif untuk meredam efek free surface yang mempengaruhi gerakan rolling kapal model.